幾乎沒在爬山的我，因為Elisa熱情相約，也給年已40的我來個不一樣的考驗，於是答應了奇萊南峰之行。
其實真的要是有在登山的人，奇萊南峰只是入門級，算是很大眾化的親民。不過對之前兩個百岳只是在合歡山路邊停車，休閒衣褲跟球鞋上三角點到過石門山跟合歡北峰的我來說，這段光從屯原登山口到天池山莊要走13公里的行程也不算平易近人了。
位於能高越嶺的天池山莊於2013改建啟用為豪華的五星級山屋後，原本就屬大眾化的奇萊南華入門百岳變得更加熱門，Elisa原來幫我們抽籤並未抽到山莊床位，後來經徵詢大家意見後，決定在山莊前面露營，維持出發的決心不變。
於是，在Elisa的奔走下，自組老爺貴婦奢華團，在FB的社團說認真背攝影器材和個人用品即可(是實上，我也是準備了超過10幾公斤啊)，費用包括：租用
營帳100/人、睡袋200/人、三餐500/人(含第一天晚餐、第二天早餐、攻頂後點心)，周五台北出發來回接駁車1600/人，盧山溫泉飯店500/人。總共3000上下就有令人難忘的三天兩夜，實在太划算了。
預定行程如下：
Day0: 11/28 PM 20:00 捷運圓山站二號出口發車
Day1：11/29 AM 7:00屯原登山口（2000m）-->雲海保線所（海拔2360m，4.5k）--> 13K天池山莊（海拔2860m，13.1k）--> （勇腳加碼）2.5K平路至光披八表-->2.5K平路天池山莊
Day2：天池山莊→天池（海拔3000m）-->奇萊南峰（海拔3358m，估5:30）→天池（海拔3000m）-->南華山（又稱能高北峰，3184m，估08:00抵達）-->10:00天池山莊-->屯原登山口
11/29我們在屯原登山口其實開始爬的時候已經是8點多了。
這就是登山口的牌子，很貼切生動！
能高越嶺古道原是泰雅族古道，西起南投縣仁愛鄉，東到花蓮縣吉安鄉。1950年，美國國會撥給台灣電力公司，130萬美元的外交援助金，其中40萬美元指定興建這條電力輸送線路。台電工程人員，在此興建了電力輸送線，而為維護、保養、檢修沿線鐵塔，越嶺道變為台電保線道路，因此得以保持暢通並保留其原始風貌，成為著名的歷史古道。
古道西段西起南投縣廬山部落附近之屯原登山口，經13公里到達天池山莊，可近登奇萊南華、能高北峰、遠攻奇萊連峰與能高安東軍縱走等百岳大山。(參考數篇網路文章)
在出發前先合照一張(from陳世芳)
上山前奶哥也貼心的提醒我們先拍好地圖以防萬一。
出發沒多久，就有山壁崩壞的地形，大家輕鬆但不放鬆。也看得出來這條熱門路線人不少！
一路上天清氣朗，樹影扶疏，林相還是針闊葉林。因為比較常見，所以雖然沿路也邊拍了不少，就沒特別PO了。
走了約兩小時之後，看到介紹遠方的馬海僕富士山，海拔2617m，屬於中級山。這山有何特別之處?原來是霧社事件(賽德克巴萊電影裡)的莫那魯道自殺之處，其兒子與族人也在其山腰岩窟集體自殺。
明亮的山頭，原來有這麼悲慘的歷史。
好像是經過第一座吊橋。
感謝YiTing幫我記錄
近11點，雲海保線所到了，雖說有邊走邊拍，但4.5K我居然走了2個半小時，果然是肉腳無誤XD
雲海保線所海拔2360公尺，位能高越嶺道4.5K處。霧社事件中，屯原段的駐在所，除霧社分室與馬海僕駐在所外，其餘均被泰雅族抗日軍所焚燬，其中包括櫻、赫哥、博阿倫，屯原、尾上(雲海)、能高(天池)等駐在所。事件結束後，日警重建與增設越嶺道上的駐在所，其中將尾上駐在所，移到原址西邊約1K的尾上山稜線上，即今之雲海保線所位置。民國39年光復後，解除山地警備事務，且隨著東西向輸電線路的興建，尾上遂更名為雲海保線所，肩負線路保修工作至今。(摘自網路)
遠方，YiTing獨自坐在那裏，默默的後悔(誤)，靜靜的欣賞大自然的美景
天氣很好，看到光影都覺得舒服啊!
休息後繼續前行，不久到達大崩壁(5.5K)，看來的確有點危險
加速通過後回頭拍的碎石斜坡
走到木炭窯遺址，是日治時期遺留下來的，建造在昔日的駐在所鄰近，提供駐在所警備員製作冬天烤火取暖用的木炭
根據附近的路線圖，這裡是8K左右
看來已經走了3/4了吧
可是怎麼覺得還是看不到盡頭啊XD
又一處崩壞地形
接下來天氣跟林相也漸漸變化。午後山嵐漸濃，霧氣升起，此時下午兩點半
用手機拍的，覺得鐵杉好美！
台灣鐵杉的介紹。
真的很多
要準備趕點路，相機幾乎就沒再拿出來只有用手機隨拍了，，但是一路上的樹木真的各有姿態，非常的美!
快要到了吧，看到我們今晚要住宿的天池山莊，以及迅速上來的霧氣
過了這條吊橋就要到了
下午4:50終於到了天池山莊，也感謝健步如飛的四爺等人先到營地準備好了
此時太陽下山，感覺遠方應該是有出景了，只是沒腳架也沒前景，就用手機拍個紀念囉。
晚上吃完飯，山莊莊主拿吉他自彈自唱，山友們也開心的唱著。
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